Вы придирчиво осматриваете внешний вид премиального седана и вдруг понимаете — он напоминает сразу несколько популярных моделей. Лексус? Мерседес? Или все-таки скорее SKODA? Парадоксально, но ответ — все верно.
Речь идет о свежей новинке Chery Arrizo 8. Этот автомобиль претендует сразу на несколько титулов: убийца флагманов, главный конкурент корейцев, наследник популярных моделей. Давайте разбираться, насколько обоснованы столь громкие заявления.
Стильный дизайн без единого шва
Китайские автомобили уже не раз обвиняли в чрезмерном копировании популярных западных моделей. Зачастую это было верно: несмотря на грамотно проработанный дизайн, уникальности машинам явно недоставало. С Arrizo 8 ситуация иная: Chery не копирует какой-то один образец, а умело комбинирует сразу несколько.
Важное отличие в том, что речь не идет о безвкусном Франкенштейне. Решетка радиатора явно напоминает Lexus, фары заимствованы у Kia, а вот задняя часть похожа на Skoda. При этом все элементы не кажутся инородными: перед нами гармоничное единое целое, лишенное швов и нестыковок.
Отдельного внимания заслуживает необычная приветственная подсветка салона с изображением саванны и жирафов. Этот оригинальный дизайнерский ход символизирует выносливость, стремление к путешествиям и семейные ценности. Кому-то могут не понравиться жирафики, но отрицать их запоминаемость сложно.
Просторный салон с двумя гигантскими экранами
Простые цифры говорят сами за себя: Arrizo 8 оснащен парой 12,3-дюймовых дисплеев с разрешением Full HD. Эргономичная панель приборов отлично читается, мультимедиа система интуитивно понятна. Никаких нареканий по части техники нет, разве что стоит дождаться обещанных обновлений прошивки с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Еще один важный момент — просторность салона. Даже пассажирам с ростом за 190 см здесь комфортно как спереди, так и сзади. Приятно осознавать, что китайские автопроизводители учли пожелания высокорослой аудитории. Конечно, есть и некоторые недочеты вроде всего одного разъема USB на втором ряду, но в целом создатели постарались предусмотреть массу полезных мелочей вплоть до беспроводной зарядки смартфонов.
Мощный мотор, точная КПП и надежные ассистенты
Arrizo 8 оснащен достойной технической начинкой, полностью соответствующей статусу премиального бизнес-седана. Под его капотом расположился 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 лошадиных сил, способный разогнать автомобиль до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.
Основные технические характеристики и системы можно резюмировать следующим списком:
- мощный 186-сильный мотор с турбонаддувом;
- 7-ступенчатая роботизированная КПП с быстрым переключением;
- круиз-контроль работает до 120 км/ч;
- мягкая подвеска с хорошей управляемостью;
- эффективные тормоза и системы стабилизации.
Благодаря такому оснащению Arrizo 8 одинаково уверенно чувствует себя как на скоростной трассе, так и на извилистой горной дороге. При этом непредвиденные ситуации не застанут водителя врасплох. В целом, с технической стороны этот седан производит очень приятное впечатление.
От 3,5 млн рублей: достойная альтернатива корейцам
Уже в базовой версии за 3,5 млн рублей Arrizo 8 выглядит вполне достойно. Конечно, комплектация отнюдь не щедрая, зато есть возможность выбрать один из нескольких пакетов опций или воспользоваться специальными предложениями для экономии почти 500 000 рублей.
Главное преимущество новинки Chery — соотношение цены и возможностей. В сегменте до 4 млн Kia K5 и Hyundai Sonata явно рискуют потерять пальму первенства. Причем если корейцы активно продвигали свои флагманские седаны среди частных покупателей, Arrizo 8 изначально не вызвал интереса у таксопарков — скорее всего, по причине высокой цены.