«Сухой» работает над двухместной версией истребителя Су-57, и лётные испытания уже начались. Долгие годы ходили слухи, что второе кресло предназначено для управления роем дронов, но теперь появилась другая версия: учебный самолёт для иностранных заказчиков.
Су-57 — это не самолёт для начинающих, и, в отличие от американского F-35, у России нет огромной международной системы подготовки кадров. На сегодняшний день только Алжир официально закупил этот истребитель, а заказчикам нужны пилоты, которые действительно знают, что делают.
Лётчик-испытатель Сергей Богдан предполагает, что двухместный Су-57 может работать как воздушный командный пункт для командира звена. Вместо того чтобы отдавать приказы за тысячи километров, командир находится в небе и принимает быстрые решения по мере изменения обстановки.
В «Ростехе» называют это единым информационно-управляющим пространством для пилотируемой и беспилотной авиации. Один самолёт управляет роем дронов и другими машинами. Идея интересная, но есть нюанс.
Россия испытывала трудности даже с созданием одноместного Су-57. Спустя многие годы после дебюта построено всего около трёх десятков машин, и в основном вручную. Кремль осторожничал и не отправлял их на Украину, так что в реальных боевых действиях они пока не проверены.
Добавление двухместной версии только ещё больше замедлит производство. Тем не менее, если Москва хочет продавать Су-57 за рубеж, учебный самолёт, вероятно, необходим. Идея увлекательная, но на данный момент впереди очень непростой путь.
