Российская госпрограмма вооружений (ГПВ) на 2011-2020 годы подходит к концу, и Москва запускает новую ГПВ на период 2018-2027 года. Несмотря на санкции, экономические трудности и падение доходов от продажи нефти, ВМФ РФ доказал, что способен укрепить положение России на международной арене, продемонстрировав это в ходе сирийского конфликта. Среди всех российских флотов (Северный, Балтийский, Черноморский, Тихоокеанский, Каспийская флотилия) самой масштабной модернизации с 2010 года подвергся Черноморский флот. Немногочисленные и небольшие по водоизмещению суда Черноморского флота участвуют в операциях в бассейне Чёрного моря, в Средиземноморье и мировом океане. Российский ВПК с трудом справился с задачами ГПВ 2011-2020 года, но благодаря новым платформам, которые были включены в курс программы, Черноморский флот расширил свои возможности. Черноморский флот способен выполнять операции как в прибрежных водах, так и в океане, при этом его корабли могут нанести удар крылатыми ракетами по объектам, расположенным на большом расстоянии от России. Флот может проводить операции на отдалённых морских театрах, как например, в Леванте.

Модернизация Черноморского флота: наполовину успешна
Модернизация Черноморского флота прошла не в полном соответствии с ГПВ 2011-2020 года. Однако всё же удалось добиться ощутимых результатов: ВМФ России после проблем 1990-х и 2000-х годов вновь способен выполнять операции. Санкции и прекращение сотрудничества российского военно-промышленного комплекса с западным и украинским не позволили завершить работу над некоторыми военными проектами и отсрочили появление новых. Из 6 запланированных фрегатов проекта 11326М («Буревестник») на воду были спущены лишь 3 корабля, а ещё 3 судна остались без украинских газотурбинных установок. Сегодня компания «Сатурн» разрабатывает двигатель отечественного производства на замену. Возможно, он появится в этом году. Малые ракетные корабли проекта 21631 и противодиверсионные катера проекта 21980 успели до 2014 года получить немецкие двигатели производства MTU. Украина и Германия отказались сотрудничать с российским ВПК, поэтому России пришлось обратиться к Китаю. Вероятно, китайские двигатели оказались недостаточно мощными. Лишь первые 5 судов проекта 21631 были оснащены немецкими двигателями: 3 из них вошли в состав Каспийской флотилии, ещё 2 – в состав Балтийского флота. Россия планировала разместить в Чёрном море мощный подводный флот и выполнила эту задачу: все 6 субмарин проекта 0636.3 переданы в распоряжение ВМФ РФ. Они вооружены крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки наравне с новыми фрегатами проекта 11356М и малыми ракетными кораблями проекта 21631 нанесли удары из Восточного Средиземноморья по объектам в Сирии. Находясь в Леванте и в бассейне Чёрного моря, эти суда могут уничтожать цели в большей части Европы, в Северной Африке, на Среднем Востоке и в некоторых частях Центральной Азии.
Приняв во внимание технические и финансовые проблемы в связи с санкциями и прекращение сотрудничества с зарубежными промышленными предприятиями, Россия в 2014-2015 годах запустила две новые программы для Черноморского флота: это малые ракетные корабли проекта 22800 и патрульные корабли проекта 22160. Суда проекта 22800 с водоизмещением в 800 тонн оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Постройка 7 кораблей уже началась, они предназначены для Черноморского флота. Головной корабль будет спущен на воду в 2018 году. Ждёт глубокой модернизации ракетный крейсер «Москва» (проект 1164). Возможно, работы пройдут на верфях Севастополя. ГПВ 2011-2020 года не предусматривала расширения возможностей флота России в открытом океане.
Всенаправленная оборона на Чёрном море
На Чёрном море России необходима всенаправленная оборона. С точки зрения Москвы, главные морские угрозы в Черноморском регионе – это флот НАТО и Украина. Первая угроза актуальна сегодня и ограничена водами Чёрного моря, вторая может проявиться в среднесрочной перспективе, протянувшись от Чёрного к Азовскому морю. Противостоять НАТО Россия намерена с помощью методов асимметричной войны и традиционной обороны («Калибр»). Восстанавливающийся украинский флот требует иного подхода. Во-первых, в районе Чёрного и Азовского морей Россия сталкивается с агрессивно настроенным соседом. Во-вторых, Киев намерен создать «москитный флот» из малых ракетных кораблей и малой артиллерии. Россия начала постройку малых ракетных кораблей в том числе и для того, чтобы справиться с угрозой в Азовском море и предотвратить диверсии. Целью саботажа может стать Крымский мост.
В черноморском бассейне формируется несколько линий обороны России. Первая линия пересекает Азовское море и территорию Чёрного моря между Крымом и Украиной, где ВМФ России планирует противостоять асимметричной угрозе со стороны «москитного флота» Украины. Малые патрульные корабли проекта 22160 и малые ракетные корабли проекта 22800 дополнят береговую артиллерию и авиацию. Вторая линия, ориентированная на НАТО, охватывает Чёрное и Азовское моря. Россия намерена обрести превосходство на море в черноморском бассейне с помощью асимметричных методов, призванных сдержать флот НАТО. С этой задачей должны справиться фрегаты проекта 11326М («Буревестник»), субмарины класса Kilo (проекты 877 «Палтус» и 636 «Варшавянка»), а также малые ракетные корабли проекта 21631. Обе линии обороны могут быть усилены с помощью платформ, находящихся на реках Волга или Дон, а также в Каспийском море. Третья линия обороны расположена в Восточном Средиземноморье, где оперативные соединения ВМС РФ с 2010 года присутствуют на постоянной основе. Вступив в конфликт, Россия обеспечила безопасность флота и авиации на сирийских берегах. Под защитой береговых ракетных комплексов «Бастион», а также С-300 и С-400 российские суда могут перемещаться относительно безопасно. Фрегаты проекта 11356М, субмарины проекта 0636.3 и ракетный крейсер «Москва» – это костяк оперативной группы с 2015 года. Конвенция Монтрё накладывает ограничения, и российские неатомные субмарины не могут курсировать через проливы Босфор и Дарданеллы для выполнения боевых задач. Поэтому не исключено, что на базе в Тартусе появится как минимум одна новая подлодка класса Kilo. Создавая третью линию обороны, Москва заявляет о готовности к боевым действиям в приморско-прибрежных районах на отдалённых территориях. Сможет ли Россия организовать нечто подобное в других уголках мира – ещё неизвестно.
«Калибризация» Черноморского флота
Россия намерена добиться превосходства на Чёрном море благодаря ядерному и традиционному оружию, а также с помощью методов асимметричной войны. Таким образом Москва планирует наверстать стратегический разрыв с НАТО. Крылатая ракета «Калибр» – это краеугольный камень трёх линий обороны. Россия испытывает трудности с постройкой новых фрегатов и тяжёлых корветов, поэтому Москва запускает программу по созданию малых, но при этом тяжеловооружённых судов. Их постройка будет учтена в программе вооружения на 2018-2027 годы. Возможно, в распоряжении Черноморского флота появятся новые ракетные корабли проекта 22800. Россия не обновляет корабли, предназначенные для десантирования амфибийной техники, хотя с их помощью она оказывала поддержку сирийскому режиму в 2010-х годах. При этом десантные корабли проектов 775 и 1171, разработанные при СССР, относительно недорогие и ремонтопригодные.
На «калибризации» Черноморского флота отражаются общие ограничения, с которыми связано развитие ВМФ РФ. Не обновляются корабли, предназначенные для выхода в океан, вместо этого программа вооружения на 2018-2027 годы предполагает постройку фрегатов «Супер-Горшков» (проект 22350М) и корветов проекта 20386. Ключевые интересы России связаны с постсоветским пространством, поэтому стране ни к чему новый дорогостоящий флот, предназначенный для операций в открытом океане. На Чёрном море Россия намерена обрести превосходство над потенциально агрессивными флотами, соблюдая конвенцию Монтрё, укрепляя Крым и вооружая корабли ракетами «Калибр».
В целом верно. В океане господствовать должен ядерный подводный флот и его необходимое сопровождение. Битва за Сирию, это прежде всего битва за восточное средиземноморье запирающее вход в черноморский регион.
Высказываемые опасения в отношении атак на Крымский мост со стороны Украины должны быть решены раз и навсегда. Украина должна быть жёстко предупреждена, что в случае атаки на Крымский мост будет нанесён удар по основным военным целям на территории Украины и, в первую очередь, по остаткам её флота.
Интересно,а есть ли у нас специальные мощные установкии для выведения полностью электроники вражеских самолётов,кораблей и т.д. из строя?На мой взгляд- это самый эффективный способ борьбы с противником
Интересно мы покупаем немецкие двигатели и можем уничтожить любую точку в Европе. А не лучше ли наладить нормальные отношения с ЕС. Кому нужен этот современнийший флот в черноморской луже. Да у вас два пролива до океана.Калибры. да ими уже год по Сирии (это ж не страна)долбим а воз и ныне там. Калибры, да НАТО прямо на границу под Курск за два часа леопарды подгонит. Стратеги. Мы всё можем только вот движков нет. Да так я в доме пионеров в 70-х кораблики строил. Весь вопрос в движке и источники питания. Стыдно должно быть за такую отчётность. Построили 3 фригата а движков ни одного. Это значит что у РФ НЕТ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА. Да с такой промышленностью надо тихо сидеть и помалкивать.
Это Вам, сударь, с таким пониманием ситуации лучше тихо сидеть и помалкивать
А если сидеть и помалкивать то ничего и не будет, не движков, ни страны. Проходили же уже, в 90-х помалкивали, пожрать даже не было.
Как увидел здесь опусы типа «Леопарды» под Курском и «нет Черноморского флота»… У Сергея,пардон,маразматические фобии и полная профанация. Далее не комментируем бредовые изыски.
Вы что, он фрегат через «и» пишет, явно гарный хлопец…
тролль, что ты мелешь. Не коси под русского. Ты же сам оговорился, что ты не россиянин. прочти внимательно свой текст. А раз ты не россиянин, то и не воняй тут. Без сопливых разберёмся. Не тебе нас судить.
чтобы были движки нужны хорошие станки все преимущество импортных двигателей сводится к простой вещи -качеству и точности обработки металла -больше там ничего такого нет.
Ситуация действительно требует внимательнейшего подхода к делу, возникающим проблемам.
Если строим, то строим! Никакого сокращения производств! Никакого!!!
Нонсенс, если в мозгах неких деятелей лишь развал за бабло! Нонсенс!
Серёга, главное не ссы!!! Строй дальше свои кораблики!!!
Два утверждения, вызывающие улыбку,- это падение нефтяных доходов и восстановление украинского флота.
Для фрИгатов надобны двЕжки, а не движки. В школу то ходил?
Черное море для стран по берегам!!! Все остальные должны спрашивать у всех разрешение — особливо военные лохани!!! Не будут — устроим АД — сами повесяться!!!
В голове не каша даже а клейстер, да и с правописанием проблема.