«Сообщается, что НАМИ разрабатывает второе поколение семейства Aurus, выход которого намечен на 2030 год. В новинках заложены последовательные гибридные силовые установки, управление всеми четырьмя колёсами и алюминиевые кузова. Такие решения вписывают российскую премиальную марку в общемировые тренды люксового сегмента, но при этом сохраняют инженерный суверенитет страны — без оглядки на импортные технологии и партнёрства».
«Переход на кузов с высокой долей алюминия — серьёзный шаг в сторону от нынешнего стального Senat. Снижение массы улучшает разгон, управляемость и экономичность, а для сложных электрифицированных систем это особенно важно. Более лёгкие машины ведут себя острее, дают ту отзывчивость, которую ждут от техники высшего класса, и при этом помогают грамотно распорядиться весом новых аккумуляторов».
«Последовательный гибрид — самое радикальное новшество: двигатель внутреннего сгорания здесь работает только как генератор. Колёса вращают электромоторы, обеспечивая мгновенную тягу и плавное ускорение. Такая компоновка позволяет бензиновому мотору держаться в зоне максимального КПД, отвязав его от прямой механической нагрузки, что заметно повышает общую эффективность».
«Задние колёса могут поворачиваться на угол до 17 градусов, что облегчает манёвры в тесноте. Эта система сокращает радиус разворота на малых скоростях, поэтому крупным лимузинам становится проще парковаться. Управляемость становится острее, и Aurus оказывается в одном ряду с другими ведущими люксовыми марками, где ценят и комфорт, и точную реакцию на руль».
«Хотя официального подтверждения от властей нет, эти планы показывают, что Россия делает ставку на собственную передовую платформу. Модели 2030 года, вероятно, получат облегчённые конструкции и сложные силовые агрегаты. Такая эволюция станет крупным инженерным рывком, превратив флагманский бренд в современного игрока с передовыми технологиями и выверенным характером для взыскательных клиентов».
