Инвестор Билл Экман недавно обратил внимание на топливный кризис в России. Ситуация там складывается непростая: удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам в сочетании с логистическими сбоями нарушили поставки бензина и дизеля по всей стране. Проблема не в добыче нефти как таковой — с этим как раз порядок, — а в способности перерабатывать сырьё и развозить готовое топливо по огромным расстояниям.
В соцсетях появились видео с длинными очередями на заправках, и это наглядно показывает, насколько всё серьёзно. Кризис вызван сбоями в логистике и управленческими ошибками. Перевозить топливо по стране таких размеров — это сложнейшая головоломка. Тут и трубопроводы, и железнодорожные цистерны, и бензовозы, и государственные резервы, и запасы самих компаний. Кто-то должен быстро решать, сколько и куда направлять. А тут ещё украинские дроны систематически бьют практически по всем крупным НПЗ в европейской части России. Эта кампания длится уже больше четырёх лет и явно нацелена на то, чтобы нарушить военную логистику.
Кризис может усугубиться, если удары не прекратятся. Вместо того чтобы использовать рыночные механизмы и наладить координацию поставок, власти просто понизили стандарты качества топлива, чтобы хоть как-то заткнуть дыры. Многие эксперты сходятся во мнении, что ни один украинский дрон не нанёс российской экономике такого урона, как собственное правительство.
При этом Россия остаётся одним из крупнейших производителей нефти в мире — примерно 9 миллионов баррелей в сутки. Китай и Индия охотно забирают этот объём, заменив ушедший европейский спрос, но внутренний рынок, судя по всему, продолжает лихорадить.
