В апреле 2025 года Москва объявила о плане влить 8 триллионов рублей в обновление военно-морского флота. Идея отражает личную увлечённость президента Путина морскими силами как символом великой державы. Но где взять такие деньги при нынешних экономических трудностях — большой вопрос.
Флот тормозит не только нехватка средств. Проблемы глубже: слабая промышленность, нехватка кадров, география и противоречивые задачи.
Россия — сухопутная держава. Её флот разбросан по четырём морям, а Каспийская флотилия вообще заперта в закрытом море. Переброс кораблей с Балтики на Тихий океан занимает месяцы. Большинство баз замерзают зимой, и лишь Черноморский флот имеет круглогодичный доступ к морю.
Лучшие советские верфи остались в Николаеве на Украине. В России крупнейшие доки — в Мурманске, за Полярным кругом. Там ремонтируют подлодки, но условия работы там крайне тяжёлые.
Корабль без регулярного ремонта — просто металл на воде. Гибель «Москвы» в 2022 году это ясно показала: из-за неисправной РЛС крейсер не заметил ракеты «Нептун».
Офицеров готовят в Калининграде, Петербурге и Владивостоке. После пяти лет учёбы они выходят лейтенантами, проходя обязательную практику матросами. Но основа экипажей — призывники с годовым сроком и всего несколькими неделями подготовки.
Из-за войны на Украине даже этих призывников бросают в море, а опытных контрактников переводят на берег — в поддержку сухопутных операций. В итоге флот остро страдает от нехватки специалистов.
Россия реально может строить только прибрежный флот. Фрегаты «Адмирал Горшков» и корветы «Каракурт» отлично справляются с патрулированием у берегов, особенно в связке с наземными радарами и ракетами.
Океанский флот — совсем другое дело. Он требует авианосцев, крейсеров, эсминцев. Россия десятилетиями тратит миллиарды на «Петра Великого» и «Адмирала Кузнецова», но отдача почти нулевая.
«Кузнецов» чаще буксируют, чем плавают под своим ходом. Его последний поход в Сирию закончился эвакуацией самолётов на берег. А с 2018 года он стоит на ремонте после обрушения крана в затонувшем доке.
Подводный флот — главное преимущество. Лодки компактны, мобильны, могут нести ядерное и обычное оружие. Но даже здесь есть проблемы: ракеты «Калибр» стали дефицитом, а подлодки не умеют запускать дешёвые дроны.
Война на Украине показала, что малая страна способна парализовать мощный флот. Украина потеряла почти весь свой флот в 2014 году, но с 2022-го потопила или повредила более 15 российских кораблей.
Главное оружие Киева — дроны. «Морской ребёнок» стоит около 200 тысяч долларов, собирается из гражданских деталей и теперь несёт ракеты. Такие аппараты выпускают быстрее, чем Россия теряет корабли.
15 декабря 2025 года беспилотник поразил подлодку «Краснодар» прямо в новороссийской гавани. Это значит: даже в тыловых портах корабли больше не в безопасности.
План на 100 миллиардов долларов выглядит скорее как жест, чем реальная программа. Промышленность изношена, кадров не хватает, а флот конкурирует за ресурсы с армией и авиацией.
Под «модернизацией» могут скрываться всё те же дорогостоящие проекты вроде возвращения в строй крейсера «Нахимов». А настоящая война уже давно идёт по другим правилам.
Будущее — за массовыми, недорогими и одноразовыми системами. Россия же продолжает строить корабли, которые в текущем конфликте почти бесполезны.
Даже если деньги найдутся, их не хватит, чтобы восстановить флот. Нехватка инженеров, современных комплектующих и денег — общая беда всей оборонки.
География не изменится: Россия останется сухопутной державой. Флот будет второстепенным, особенно на фоне огромных потерь армии и ВКС.
Война жестоко вскрыла старые болезни российской армии. Одними деньгами их не вылечить — нужна системная перестройка экономики. А её, судя по всему, не будет.
